智能时代，汽车不再是简单的交通工具，更代表了车主智能出行、享受生活的态度。与此同时，如今的消费者越来越注重行车安全。很多朋友在买车的时候会问，在智能安全方面，自主品牌和合资品牌谁更强？在此，不妨与自主品牌SUV的标杆车型哈弗H6和合资SUV阵营中的“大众小众”大众谭跃比拼智能和安全实力。为了公平起见，我们不妨选择两车两驱顶配车型，即谭跃2020款330TSI两驱豪华智联版PRO和第三代哈弗H6 Superme版(厂商指导价为13.49万元)进行一些解读。
分析一辆车，不能抛弃它起源的平台。第三代哈弗H6来自长城柠檬平台，这是中国刚刚诞生不久就开发的第一个全球智能汽车平台，并成为该平台的第一款战略车型。柠檬平台高度智能化和前瞻性，旨在为用户构建全场景智慧出行体验和智能互联生态。谭跃来自大众MQB平台，在技术和零部件通用性、成本控制等方面成绩斐然。但该平台存在已久，其智能化设计相对欠缺。在智能功能的原生支持和扩展性上，也与最新的柠檬平台有明显差距。不夸张的说，源自柠檬平台的第三代哈弗H6，蕴含着智能科技的金钥匙。是全球首款具备FOTA在线升级功能的燃油SUV，可实现整车程序远程在线升级功能，超级L2+自动驾驶，智能科技装备远超同级。反观探岳，连普通的OTA升级功能都没有，智能科技配置也比较弱，对于想把车当移动终端玩的年轻人来说，实在是一个遗憾。
聪明又安全。智能SUV就应该是这个样子。
第三代哈弗H6配备14个雷达+6个摄像头，采用业界领先的eyeq4智能驾驶芯片方案。具有强大的计算性能和先进的算法，能够高速并行处理多个摄像头的信息，对车辆周边情况进行全方位扫描和实时监控，从而轻松实现ACC全速自适应巡航、ICA智能巡航辅助、TJA拥堵辅助、AEB自动紧急制动(带行人和路口监控)、智能闪避等22项智能安全和驾驶辅助功能。我们不妨通过对以下几个典型智能安全功能的分析，来看看谭跃与哈弗神车的差距。
第三代哈弗H6装备的全速ACC自适应巡航功能，结合ICA智能巡航辅助和TJA拥堵辅助，在所有车速下都能与前车保持安全距离，无论高速巡航还是城市交通拥堵都能自动跟车并保持车道，大大降低驾驶疲劳，提高驾驶安全性。这些非常重要的智能驾驶功能，无一例外的全部缺席，反映出大众品牌在汽车智能化道路上的动作相对滞后。
借助四个全景摄像头，第三代哈弗H6还可以完美实现360度全景影像功能，并通过超声波传感器与全景影像的融合，实现全自动泊车，倒车轻松自如。同时，作为全球首款搭载自主路线追踪和倒车功能的非豪华品牌SUV，该系统可自动记录车辆50米内的行驶轨迹，并可沿该轨迹倒车回到车辆的起始位置。该功能主要用于狭窄车道的倒车，对于新手司机来说特别实用。谭跃两驱顶配车型仅配备普通倒车影像和普通恒速巡航功能，而360度全景影像和全速自适应巡航则包含在选装配置中。本来厂家指导价就虚高，把这么重要的智能安全设备列为选项，对消费者来说确实不合理。
此外，第三代哈弗H6还配备了只有在高配豪华车型上才能看到的全场景AEB自动紧急制动功能，能够及时识别盲区行人或车流中突然出现的“鬼探头”，并迅速减速甚至停车，保护驾乘人员的安全。即使是谭跃的顶配车型也只是配备了普通的主动刹车功能，可以识别前方明显的障碍物，但对于盲区突然出现的危险目标却无能为力，和AEB的全场景自动紧急刹车功能不可同日而语。
新一代神车还有一个特别的“神”功能，就是智能闪避功能。当前方车辆通过下一车道超长车辆时，智能闪避功能开启后可自动控制车辆与大型车辆的横向距离。如果车距过小，会在通过大型车辆后自动闪避，回到原行驶轨迹，消除了与超大型车辆靠得太近带来的安全隐患。面对这种先进的功能，探岳的车主们只能分享羡慕，还要承受超越大车型时的心理恐惧。
面对新一代的神奇汽车，大众谭跃在智能和安全方面完全落后，差距不是一点半点。第三代哈弗H6所拥有的智能安全技术具有领先性和前瞻性，在很大程度上代表了未来汽车的发展趋势，满足了用户对智能出行的需求。
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