盖世汽车讯 据外媒报道，Stellantis在9月20日表示，该公司已经向美国汽车工人联合会提交了一份新的合同报价，而且竞争对手通用汽车则试图通过透露其最新报价的更多财务细节来反驳UAW散播的“虚假信息”。
Stellantis公司发言人称，该公司已经于9月19日提交了最新报价。该公司表示，该报价是其自谈判开始以来提出的第五份提案，“重点关注了小组委员会的未解决问题”，但是该公司没有提供更多细节。
来自UAW的一位消息人士在9月20日证实，工会已经收到了Stellantis的最新报价。这位消息人士透露，这是自9月15日UAW针对底特律造车三巨头发起罢工以来，三家公司提交的首份合同报价。
UAW总裁Shawn Fain尚未宣布他是否会批准 Stellantis的最新报价，现在可以知道的是，新报价的加薪幅度与此前已提出的19.5%相似。此外，工会谈判代表Scott Moldenhauer表示，该报价并没有给工人们提供他们所寻求的清晰的未来愿景。
9月20日，Modenhauer在位于底特律郊区的Stellantis北美总部外表示:“在我们看来这份报价不够好。现在矛盾在于产品方面。企业不想要明确告知我们的工厂未来将生产哪些产品。”
另一位了解谈判情况的消息人士称，截至9月20日，通用汽车与工会在协议问题上仍存在很大分歧。UAW拒绝就是否接近与三家公司中的任何一家达成协议发表评论。
通用汽车官员公开了其最新报价的具体细节，其中包括在未来四年内为UAW成员加薪 20%。通用汽车总裁Mark Reuss在9月20日表示，此举将使2027年工人的最高时薪达到39.24美元，其中包括目前收入低于其他员工的零部件分销工厂的工人。
由于达成协议仍然遥遥无期，通用首席执行官玛丽·博拉在9月20日的一次网络直播中对受薪员工表示，UAW的最新要求仍然过于昂贵。博拉将通用每小时67美元的劳动力成本(包括福利)与电动汽车竞争对手特斯拉每小时45美元的劳动力成本进行了比较，并表示通用汽车的劳动力成本还将因目前的报价而增长。
Fain声称，这些企业的利润创下了历史新高，但却向员工支付“微薄工资”。Reuss则表示，UAW的要求“站不住脚”，并反驳了Fain关于工人工资处于贫困水平的说法。通用的最新报价为15万美元的年薪，其中包括福利、利润分成和工人的平均加班费。
Reuss称:“我们有装配和生产职位，也有仓库职位和供应职位。在我们的全国合同中，这些截然不同的业务线上的员工都将使用相同的薪资结构。”
“在UAW领导层的言论中，虚假信息的传播对任何人来说都是不公平的。如果达成一项能让通用汽车团队迅速恢复工作的高薪协议，可能会产生巨大的反作用。而恢复生产应该是每个人的目标。”
此外，通用的报价还将确保将产品分配到该公司位于美国的所有工厂，这意味着这些工厂将继续运营下去。此举表明，在向纯电动汽车过渡的过程中，通用没有关闭任何工厂的计划。
Reuss称:“我们在9月14日提交的创纪录的报价承认了员工为公司做出的贡献，无论是在过去、现在还是将来。新的报价直接解决了一些最重要的问题，包括工资增长、就业保障和长期稳定性。”
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