新能源车主看过来，这项电池保障你有了吗？-选车网

随着新能源汽车的快速发展，电池作为其核心部件，其健康度和寿命成为了车主们最关心的问题之一。一旦电池性能下降，车辆的续航里程会减少，动力输出会下降。电池不仅是新能源汽车核心的部件，还是很昂贵的部件，维修或更换电池的成本高。

01维修电池贵，更换更贵

根据市场调研机构Gartner的数据，一辆20万元的新能源汽车，动力电池包的维修价格超过10万元。若以产品使用100kWh的电池包计算，其更换电池包的价格超过16万元。

澎湃新闻报道

第一批新能源车主换电池的消息冲上热搜，一名特斯拉Model S车主称，自己的车购买8年半了，在今年9月底因故障被告知要拆电池检查，光检查费用就七八千元，由于电池老化维修需要16万元，更换则要花费22万元，该车主无奈感叹现在Model S的残值都卖不到16万元，不知该何去何从。

更换电池的成本因车型、电池规格及市场供需情况而异，但普遍价格区间在6万至10万元之间。一些报道中提到的例子可以提供更具体的参考：

1. 特斯拉Model S的电池更换成本被报道为22万元，这表明高端车型的电池更换成本可能更高。

2. 奔驰EQC的一份电池更换报价单由锂离子电池、高电压蓄电池、高电压车载系统调试、工时费等项目构成，总计金额达22.6万元，其中仅锂离子电池一项就22.2万元。

3. 小鹏P7更换电池的成本大约在8到10万元之间。

4. 比亚迪汉EV更换电池价格在7到8万元，相当于购车价的三成。

这些数据表明，电池维修和更换成本可以占到整车成本的相当大的部分，普遍占整车价格的四五成，最高达七成。最终车主或将陷入换车还是换电池的两难境地，这将带来巨大的经济负担。

02保险和质保，到底保障什么？

一些新能源车主可能会有这样的想法：“我每年都给车交保险，还有厂家质保，我一点都不担心。”这种观点可能没有完全考虑到新能源汽车特有的一些风险。虽然新能源汽车车损险可以覆盖交通事故造成的损失，但它通常不包括电池的自然衰减。此外，厂家质保虽然提供了一定期限内的保障，但它们往往有严格的条件限制，如里程数、使用年限、电池健康度（SOH值）等，一旦超出这些限制，车主可能需要自费维修或更换电池。

新能源汽车专属保险

中国保险行业协会发布的《中国保险行业协会新能源汽车商业保险专属条款（试行）》，其中明确了新能源汽车损失保险责任范围包括因意外事故（含起火燃烧）造成被保险新能源汽车电池及储能系统、电机及驱动系统、其他控制系统的直接损失。但电池衰减是必然发生的情形，类似于自然磨损，非意外事故，所以属于免责范围。

厂家质保服务

新能源生产厂商一般会提供质保服务，厂家不同，质保内容条款及保障期限各有不同。例如特斯拉对动力电池提供8年或24万公里质保，比亚迪提供动力电池终身质保，小鹏汽车提供8年或16万公里质保等。但这些质保都有着具体限制条件：车辆须到官方授权店内进行维修或者保养；车辆在维修、保养中不能使用非原厂纯正备件；车辆须为家用用途(不能用于公务、营运、竞赛等)；质保政策只针对首任车主有效；电池衰减到一定程度后才可以免费维修或更换。

它们并不能完全消除所有潜在的风险。车主们仍需考虑购买额外的保险产品，如新能源动力电池自然衰减保险，以更全面地保护自己的资产。

新能源动力电池自然衰减保险

新能源动力电池自然衰减保险产品则针对电池性能的自然下降提供针对性的保障。具体来说，当电池健康状态（SOH）下降至一定水平后或者相对衰减某个范围值时，可以提供维修服务或更换服务的相关费用。

03为新能源车投保电池衰减保障！

作为新能源车主，确保您的电池得到充分的保障是非常重要的。这项电池保障不仅能让您更加安心地享受驾驶乐趣，还能在未来为您节省大量的维修和更换成本。所以，赶紧检查一下，这项电池保障您有了吗？如果没有，现在就是采取行动的最佳时机！

中国大地保险推出的动力电池自然衰减保险产品有两款方案：一款为电池维修，另一款则是电池更换。为不同需求的新能源车主保驾护航。

在12个月内或约定的行驶里程内，两者以先到者为准，凡电池健康度（S0H值）下降超过10%(不含本数)，即可获得电池免费维修或更换。